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Nuovo tipo di sensore di velocità di rotazione avanti e indietro

Mar 29 Fonte: Soway News Navigazione intelligente: 25
Nuovo tipo di sensore di velocità di rotazione avanti e indietro

Un nuovo tipo di sensore di velocità di rotazione avanti e indietro


Un nuovo tipo di sensore di velocità di rotazione avanti e indietro, monitora efficacemente lo stato di scarico delle cisterne per calcestruzzo commerciali.


1. Monitoraggio GPS delle applicazioni dei sensori positivi e negativi.


Viene utilizzato per monitorare lo stato di miscelazione, scarico e arresto delle autobetoniere (autobetoniere commerciali, cisterne per cemento); monitorare lo stato di avvio, funzionamento e arresto della spazzola spazzatrice dell'autocarro per la nettezza urbana; e caricare attivamente sul centro di monitoraggio per realizzare la miscelazione a distanza del veicolo, scarico, monitoraggio in tempo reale dello stato di arresto della rotazione.


2. Struttura e principio del sensore


1.) Sensore tradizionale positivo e negativo: funziona secondo il principio di reciproca repulsione dello stesso polo del magnete e di attrazione dei poli diversi. Quando la polarità del magnete e del sensore sono opposte, il sensore genera un livello basso tramite l'azione degli interruttori interni correlati, grazie all'attrazione magnetica. Sul piatto girevole del serbatoio dell'auto sono installati tre potenti magneti con un rapporto di posizione di 1:2:3, e il terminale valuta la direzione di marcia avanti e indietro rilevando l'intervallo di tempo tra i livelli bassi generati.


2.) Il nuovo sensore GPS di Soway per la direzione avanti e indietro, sviluppato in modo indipendente da Shenzhen Xinwei Technology, è monitorato secondo il principio Hall. Solo due magneti con poli magnetici reciprocamente distanziati sono fissati sull'albero e sulla ruota, e la sonda del sensore monitora la superficie dell'arco di velocità di rotazione del magnete. Il sensore può emettere segnali positivi e negativi e segnali di velocità. Rispetto ai tradizionali sensori di velocità positivi e negativi, offre i vantaggi di una facile installazione, assenza di falsi allarmi e lunga durata.



3. Fasi di installazione del sensore positivo e negativo


1.) Installazione del cablaggio: il sensore positivo e quello negativo hanno anch'essi quattro cavi, che sono rosso, nero, blu e bianco.

2.) Installazione magnetica potente: i due magneti sono disposti simmetricamente e il livello N di un magnete è rivolto verso il sensore, mentre il livello S dell'altro magnete è rivolto verso il sensore.

3.) Posizione della sonda: la superficie di monitoraggio della sonda del sensore è rivolta verso l'arco del magnete.



4. Requisiti di fissaggio del sensore


1.) La sonda del sensore deve essere posizionata direttamente al centro del magnete;

2.) La distanza tra la superficie della sonda del sensore e la superficie del magnete è di circa 1 cm;


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