Rotating monitoring of commercial concrete trucks
Sensore di velocità
Il sensore di velocità avanti e indietro della serie SPH318 viene rilevato tramite il principio di Hall. È sufficiente fissare due magneti corrispondenti sull'albero e sulla ruota (distribuiti simmetricamente, con il polo N di un magnete rivolto verso il sensore e il polo S dell'altro magnete rivolto verso il sensore) e fissare la freccia sulla superficie di rilevamento della sonda del sensore rivolta verso l'arco di rotazione del magnete.
Quando la ruota o l'albero ruota, la sonda del sensore viene azionata da un magnete nella direzione indicata dalla freccia. La linea 2 (linea blu) emette un segnale di rotazione in avanti (livello basso), mentre la linea 4 (linea bianca) emette un segnale a impulsi di velocità di rotazione in avanti; al contrario, la linea 2 (linea blu) emette un segnale di inversione (livello alto), mentre la linea 4 (linea bianca) emette un segnale a impulsi di velocità inversa.
Prestazioni stabili, elevata affidabilità e lunga durata
Forte capacità anti-interferenza, buone caratteristiche di frequenza, in grado di misurazione continua
Dimensioni ridotte, struttura semplice, senza contatto, bassa coppia di avviamento
Ampio intervallo di temperatura per l'uso
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Applicazioni
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Parametri di base
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Dimensioni
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Modello
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Prodotti correlati
APPLICAZIONI
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Mechanical equipment speed measurement -
Motor speed detection -
Measurement of rotational speed of construction machinery
PARAMETRI DI BASE
| Tipo | Serie SPH318 di tipo analogico | Tipo digitale serie SPH318 |
| Tensione di alimentazione | 5~28 V CC | 5 V CC |
| Distanza di rilevamento | 5-10 mm (spaziatura di installazione) | |
| Temperatura di funzionamento | -20 ℃~+80 ℃, umidità ≤ 90% | |
| Produzione | Uscita a collettore aperto | RS485 (Modbus ASCII) |
| Frequenza | 10KHz | |
| Stato del segnale | La linea 2 (blu) emette segnali di livello alto e basso, che rappresentano la direzione di rotazione. Lo stato iniziale e la rotazione in avanti emettono un segnale di livello basso, la luce verde è accesa e la direzione di rotazione in avanti è coerente con la direzione della freccia. In retromarcia, il segnale è alto, la luce rossa è accesa e la direzione di inversione è opposta a quella della freccia. La linea 4 (bianca) emette un segnale a impulsi di velocità, che è un segnale a onda quadra. Se dotato di due magneti, emette un impulso dopo un giro completo. Nota: per i valori numerici in uscita, fare riferimento al protocollo di comunicazione. | |
| Grado di protezione | IP65 | |
| Capacità antivibrazioni | Ampiezza complessa 1,5 mm 10... 50 Hz (2 ore in ciascuna direzione X, Y, Z) | |
| Accessorio | Il set completo di prodotti include 1 set di sensori di velocità avanti e indietro, 2 magneti e 1 staffa di montaggio. | |
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